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捕鱼来了:其功能之一就是使装有软件的汽车产品具有足够大的规模

时间:2021/7/27 11:04:05  作者:  来源:  浏览:31  评论:0
内容摘要:因此,FSD(全自动驾驶技术)也是支撑特斯拉未来价值的关键。虽然现阶段FSD产生的收入还没有达到规模,但与制造一辆汽车的辛苦工作相比,软件订阅是一项毛利润更高、可持续发展的业务。简单地说,作为一家科技公司,特斯拉降低了价格,扩大了销售。其功能之一就是使装有软件的汽车产品具有足够大...
因此,FSD(全自动驾驶技术)也是支撑特斯拉未来价值的关键。虽然现阶段FSD产生的收入还没有达到规模,但与制造一辆汽车的辛苦工作相比,软件订阅是一项毛利润更高、可持续发展的业务。简单地说,作为一家科技公司,特斯拉降低了价格,扩大了销售。其功能之一就是使装有软件的汽车产品具有足够大的规模。最终目标是通过更多的软件订阅来生成更多的软件。利润。

另一位知名特斯拉技术分析师Gene Munster最近甚至写了一篇文章称,10年后,FSD的年营业利润将超过1000亿美元。仅这一点,该服务的市场价值将达到8500亿美元,超过特斯拉目前超过6000亿美元的市场价值。

这个数据看起来有点夸张,但它确实指出了特斯拉的未来方向。就在几天前,也就是7月23日,特斯拉的FSD Beta 9正式发布,定价为1万美元。此外,特斯拉还在7月份增加了订阅服务模式。用户每月只需支付199美元就可以使用它的高级服务。驾驶辅助系统的升级版降低了客户的进入门槛,同时获得了更稳定的经常性收入。

在第二季度财报电话会议上,马斯克也重申了他对FSD未来的乐观态度,称“FSD将是公司提供的主要服务内容”,不认为监管层面会构成“根本性约束”。

当然,现阶段特斯拉FSD还不成熟。例如,美国权威杂志《消费者报告》对FSD Beta 9的性能和安全性表示担忧。此外,V9完全放弃了雷达输入,完全依靠汽车摄像头。这条技术路线仍有许多争议。为了支持软件订阅未来的收入,特斯拉还需要投入更多的资金、人才和时间来改进产品。

但特斯拉显然不会失去它的“技术”属性。FSD一定是决定特斯拉未来价值的关键之一——我想问的是,如果只是卖车,特斯拉的季度交付量刚刚超过20万辆汽车公司。为什么要支持6000亿的市值?

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